沉寂多时的众泰汽车,在近日发布的一条公告引发了行业热议。 众泰汽车作为一家曾经的上市公司,一直以来在行业内都非常有地位。但是随着时间的发展,如今这个企业也经历了一系列的问题。比如前不久由于股东方对众泰汽车进行股权激励后,股价一度跌破万亿港元!
对于众泰汽车来说,这无疑是一场巨大的噩梦。因为在过去一年当中众泰汽车已经连续亏损10多亿元以上。而就在近日,这一消息再次将众泰汽车推到了舆论的风口浪尖之上。
众泰汽车公告称,经公司董事会及全体成员商议,现就相关事项向社会公示,并将于2023年1月31日前签署《关于暂缓经营协议》的通知。
从公告中可以看出,目前众泰汽车正在积极寻求调整、恢复生产运营的能力,但同时也面临着长达半年之久的“停滞”期。与此同时,众泰汽车还存在着部分经销商和供应商因管理不善无法正常工作的情况。因此,为了保障自身利益,必须要加强内部沟通和协调,以确保其资金安全,从而为整个集团创造良好的发展环境。然而,值得注意的是,在这一次公告发出之后,不少媒体纷纷猜测:这是又一波的雪球事件。
其实,对于一个曾经的上市公司而言,能够获得这样的待遇,并不是件容易的事情。毕竟,想要进入到资本市场当中,几乎不可能。而众泰汽车就是其中之一。
众泰汽车成立于1998年的是一家新能源乘用车品牌,旗下拥有三款车型产品分别是大众途安(上海)有限公司、江淮汽车(1号车)、广汽埃尔法(北京),以及长安福特(1号车)。众泰汽车的销量并不算突出,但在2019上半年,其累计销售额达到了83.8万元,同比增长高达30%。并且其在国内的市占率高达54.8%,仅次于上文所说的合资汽车巨头长城控股。所以说,如果当时没有国人参与进来,那么肯定不会有人看好这家公司。
不过,即便如此,众泰汽车依旧还是吸引了不少人的关注与热捧。尤其是最近几年,凭借自身强大的实力和优异的成绩,众泰汽车的估值一路飙升至近2万亿,甚至超过了去年上市的比亚迪。
但是伴随着今年6月份全国股指上涨潮来袭之后,众泰汽车却遭遇了一大危机——财务费用高居榜首!众泰汽车方面更是表示,根据财报显示,2020年第一季度众泰汽车实现营业收入95-72.5万元;归属于上市公司股东的净利润分别为-77.7万元、-81.7万元和-6.73万元。虽然净利润较上个月有所下滑,但整体营收规模依然保持增长。而且,在今年上半年,众泰汽车累计销售金额达到52.8亿元,同比增加22.7%;归属于上市公司股东的净资产为人民币152.1亿元,同比减少21.3%。
